巨轮行至中流，工程彰显大干之美，图昆二标叶尔羌河特大桥项目施工现场洋溢着大漠戈壁的雄浑。

(资料图片仅供参考)

8月12日，随着最后一榀30米、重约90吨的简支箱梁平稳铺设，由北新路桥（002307）集团兵团交建公司施工的图昆公路项目叶尔羌河特大桥384片箱梁架设任务全部完成，桥梁顺利实现贯通。至此，图昆二标又一重要控制性工程取得突破性进展，为实现图昆二标“国庆”全线通车目标奠定坚实基础。

图昆公路是联通新疆图木舒克市至昆玉市的重要二级公路，也是兵团“十四五”综合交通运输发展规划中重要的垦区干线通道。该项目自北向南穿越塔克拉玛干沙漠西缘，图昆公路三师段二标段叶尔羌河特大桥项目，是第三师图木舒克市内通外连、生态保护的重要标志性工程，全程穿越近3公里的原始胡杨林，为避免对胡杨林的破坏，加大对生态的保护，提升原始胡杨林生态功能作用，增加投资1.3亿元修建长2888米的叶尔羌特大桥横跨胡杨林，大桥共设计96跨384榀简支箱梁，桥梁最高处距离地面20米，全桥平均高度为17米。该项目建成后，图木舒克市到昆玉市将由原来的600公里左右缩短至276公里左右，不仅可进一步促进图木舒克市、昆玉市两个城市的经济发展，还将对促进沿线经济、社会发展和提高当地人民生活水平发挥重要作用。

敢当善为，不等不靠

图昆公路二标项目是促成整个图昆公路276公里贯通的最重要施工节点，其中承建的叶尔羌河特大桥是第三师图木舒克市迄今为止投资最大、跨度最长的公路桥梁，大桥从南向北依次跨越叶尔羌河、国家级胡杨林公园，接壤于塔克拉玛干沙漠北缘，面临项目相关林草手续办理周期长、环水保要求高、施工难度大等多重困难……这一道道难题摆在兵团交建公司领导和项目部全体施工人员的眼前，并未让大家有丝毫懈怠和退缩。

2021年10月15日是项目合同签订的第二天，面对荒芜人烟的沙漠瀚海，安全风险高、技术难度大、天气因素和紧张的工期等困难，还要确保施工质量和工程进度，“克服困难，筹备未然！项目部所有人员都要以推进项目建设为目标，严格落实兵团交通运输高质量发展的要求，干出‘北新品质’和‘交建品质’！”图昆项目二标经理董军，这位53岁的西北汉子带着20多名项目管理人员、80多名劳务工和综合场站的10台套大型设备进场开始工作。

随着图昆二标叶尔羌河特大桥的施工节点推进，等待该标段3公里穿越国家级胡杨林公园的林草施工手续办理的过程，而导致现场作业面迟迟不能开展，成了整个项目进行中的“卡脖子工程”。

该项目部保持与第三师交通运输局、建设管理处的紧密联系，跟踪了解办理叶尔羌特大桥涉进办手续办理进度，同时，主动与巴楚县夏河林部门对接，在夏河林场领导的支持帮助下，于2022年10月，得到了施工批复。

克服万难，与时间赛跑

施工批复有了，冬季也如期到了，施工的困难越来越多。

离开工的日子，已经过去了1年2个月；离业主要求的在2023年国庆节提前竣工的日子，也只剩下不到9个月的时间。面对严峻的工期，项目领导班子认真分析形势，倒排工期，精心组织，从“建章立制”展开工作，结合北新路桥集团“1+7”工作法对施工组织、进度控制、安全管理、质量控制、物资采购以及成本把控等全方面建立责任制，一天一晨会，一周一例会，一旬一通报，每个班组、每个管理人员的岗位业绩与经济收入、施工进度紧密结合确保计划落实到位，激发全体参建者变“要我干”为“我要干”的工作积极性。

董军说：“丢掉的时间，我们要更加争分夺秒地抢回来！打好‘首战’，早日完成桩基和箱梁预制，为上部结构施工创造条件，给后续节点争取时间，保质保量保证如期通车！”

2022年12月，路基和特大桥桩基正式开始施工，如何科学环保实施又成了项目全员的攻克难点。全线桩基212根，其中涉及胡杨林范围施工就有200根，要确保红线内植被严控砍伐，红线外植被严禁破坏……而主线路段宽度仅20米，施工作业场地狭小，吊车吊装模板、泵车浇筑混凝土时占用施工便道，多作业面内混凝土材料运输无法同时进行……项目部采取动态调度，成立施工调度领导小组，配备专职人员重点协调各作业面交叉施工问题，各作业面提前1天上报管段作业计划，将作业计划与实际作业时间控制在20分钟范围内，标段内最多同时开9个工作面，良好保障各断面连续作业，全线开花。

全员无私奉献，只为确保全线贯通

2023年春节临近，距离叶尔羌河特大桥项目开工大干却只过了一个多月，项目上很多员工因为项目的施工和疫情的管控已经许久没有休假了。该项目部领导再三研判，决定作出“发动全员掀起春节期间大干热潮”的号召。董军在动员会上第一个表态，“抛开我是项目负责人的身份，我是党员，我留下坚守项目大干！”而此时，他也有很久没有休假，始终坚守在项目上。

小小会议室里，坐的满满当当的人，一个又一个的举起手，“我不休！”“我也留下！”……董军最后只看到那一片，高高举起的“无私奉献”。

项目部即刻启动“春节抢工期，大干20天！”的奋战目标，那一刻开始，项目上没有节假日、没有“八小时”和工作日，甚至没有昼夜之分……全体参建者起早贪黑连续奋战了20天，向时间要进度，每天八点开工、中午不停工、晚上奋战到十点，每天如此；混凝土拌和站、预制梁场、钢筋厂、模板绑扎多数都安排在夜间进行，以不误昼间墩柱混凝土浇筑，每一个夜战者眼睛里熬出的血丝，都迎来了第二天现场的火热作业，大家不懈的努力和付出也创造出了工程量同比日常完成110%的新纪录。

在这群敢打硬仗的参建者努力下，叶尔羌河特大桥项目迎来首战告捷的大好消息，于2023年4月4日提前4天完成全线墩柱施工，且以212根桩基100%的A类桩检测质量向业主交上了优秀节点答卷，一举扭转了施工时间紧张的被动局面，为桥梁上部结构施工提供了充足的施工作业面。

紧接着，一个又一个的好消息传来，2023年6月28日墩柱施工超前19天完成节点目标；2023年7月30日，预制箱梁超前21天完成预制任务；2023年8月12日，图昆公路项目叶尔羌河特大桥384片箱梁架设任务全部完成，桥梁顺利实现贯通。

52年来，兵团交建公司发展风云变幻，不变的是交建人奋斗的传承，不老的也是交建人意志的延续。至此，图昆公路项目还未结束，但236天的奋战所创造的品质工程建设和完成的工程进度质量，已经刷新了“交建速度”。兵团交建公司将始终如一，以高效、保质保量交出每一份项目建设的满意答卷。

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